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ダイハツ
(日本)

ザガト

アルファロメオ

岡本敏晶  1970年生まれ。
OCA卒業後、1992年ダイハツ工業入社。ミラ、シャレード、オプティ 外形部品等を担当した後、クリエイトGrに転属。現在は東京デザインにて先行車種開 発に従事している。

自動車は、人間が鳥を見て自由にあこがれ、出来た。
自動車は、早く走る為に鳥の姿を学んだ。
今、自動車は、
鳥に自然との共存を学ばなければならない。
技術とは、昔、人間の欲望を具現化する物であり、 自然をコントロ?ルしようとした。
技術は今、青い地球を守る為、自然との共存を図る、人間の知恵である。 私たちの考えるバ?ドハウスは、渡り鳥が、渡り着く「楽園」でありながら、 人間にとっての「楽園」になりえる、未来への夢を形にしたい。
例えば、水を蓄え、それを、太陽電池、風力発電で、酸素を保ち、 酸素を発生し、蓄え、それが、未来の自動車の燃料となる。
その楽園が、いたる所で、自然(鳥、環境)と人間のくらしを豊かにする。
人は、渡り鳥のように、未来の自動車で、楽園から楽園へと、渡って行く。

1. 水を酸素と水素に分離。
  酸素は大気へ放出水素は水素自動車のエネルギ?に
2. 巣箱 兼 水タンク。底に水をたくわえる → 上は鳥の巣になる
3. 余った電気は他へ供給
4. ゆれる
5. 太陽電池の羽 光と風の力で発電
6. 枝から自動車へコ?ドを接続して エネルギーを補充

スティル・ベルトーネ

マルコ・ボネット

札辻一郎  1975年生まれ。
多摩美術大学卒業後、1998年ダイハツ工業入社。ミラ、ネイキッドの インテリア担当。

イデア

佐々木克典  1968年生まれ。
岩手大学卒業後、1991年ダイハツ工業入社。ムーヴ、タウンライトエー ス、デルタワゴンのインテリア担当。

ダイハツ

ターゲット・デザイン

池田憲司  1967年生まれ。
宝塚造形大学卒業後、1991年ダイハツ工業入社。現在はカラーデザイ ンを担当。

エス&エス

芥田幸一  1972年生まれ。
千葉大学大学院卒業後、ダイハツ工業入社。ムーブキティ、YRVの インテリアデザイン担当。

アンドレア・バリセリ

マーティン・フランシス

アルバート・ガンベル